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国际货运代理市场的现状如何 2021国际货运代理行业的发展前途趋势分析

来源：欧宝体育官方平台发布时间：2024-08-19 02:09:50

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　　石油化工企业所在地地域广阔，尤其是油田和炼化厂，都处于地广人稀区域，周界范围大，地理环境复杂。而无论油气田、炼化厂还是加油站，其间多含易燃、易爆的碳氢化合物。也正因此，防尘、防爆等...

　　国际货运代理对我国的对外贸易和国际运输事业的发展，乃至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。伴随着我国政府对内外开放的进一步落实，我国的货运代理行业有发生了裂变和整合。

　　我国起步较晚的国际货运代理行业，较短的发展历史。但是由于我国重视、政策鼓励国际货运代理行业发展十分迅速。近年来，中国营商环境的优化、中国国际货运代理协会的组织作用不断发挥积极效应为国际货代行业市场发展提供了有利的条件。2018年，中国外贸货运量的增长带来行业持续平稳发展，国际货代行业总体效益有了新提升。中国是全球重要制造业基地，产业布局是合理的，进出口贸易额居于世界前列。但在行业整体向好的情况下，我们也应看到中国国际货运代理行业发展也存在着诸多问题。

　　随着国际贸易、运输方式的发展，国际货运代理已渗透到国际贸易的每一领域，为国际贸易中必不可少的重要组成部分。市场经济的迅速发展，使社会分工越加趋于明确，单一的贸易经营者或者单一的运输经营者都只有少数的力量亲自经营处理每项具体业务，他们要委托代理人为其办理一系列商务手续，以此来实现各自的目的。国际货运代理的基本特点是受委托人委托或授权，种国际贸易、运输所需要服务的业务，并收取一定报酬，或作为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务，因而被认为是国际运输的组织者，也被誉为国际贸易的桥梁和国际货物运输的设计师。

　　国际货运代理行业是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，组织、办理国际货物运输及相关业务，提供国际货物流通领域的物流增值服务的行业。以国际货运代理业务为主要服务的企业被称之为国际货代。作为服务贸易的中国国际货代业，依托对外贸易的加快速度进行发展取得了显著的成绩，做出了积极的贡献。

　　国际货运代理行业的洗牌在加剧，企业之间的规模在不断拉大，每个机场和港口的几家头部企业占据了当地的核心运力资源和通关资源。大量的依靠倒货卖货形式的中小微企业普遍生存艰难，行业寡头效应凸显。随着移动网络和跨境电子商务的发展，行业之间信息鸿沟正在被迅速填平，信息不对称的生意正在慢慢的变少，依靠单一差价赚钱越来越难，客户的真实需求更加多元化综合化，行业信息化科技化水平慢慢的升高，对于从业人员的要求也慢慢变得高。

　　2015年至2019年，中国国际货运代理百强企业营业收入由3304.7亿元增长至4463.9亿元，企业规模逐步扩大，以中外运为行业龙头的竞争格局已经显现。随着2020年全世界疫情扩散蔓延，“防输入”越来越成为各国共同政策取向，运输管控措施持续加码。国际海运需求下降，航空货物运输运力趋于紧张，国际邮(快)件运力不足，维持国际物流供应链正常运作难度显著增大。国际物流和货代企业要在以网络为基础的前提下进行支持性资源整合。同时，企业更要抓住“一带一路”建设带来的重要历史机遇，拓展经营市场，跟随上游企业一起“走出去”，实现企业国际化。

　　因国际货运代理行业是在国际贸易业务基础上得以衍生的行业，对国际贸易业务依赖性高，行业发展受全球宏观经济及国际贸易情况影响大。新冠病毒疫情以及中美贸易战等因素导致中国国际贸易的不稳定，直接促使国际货运代理行业业务需求的减少，为保证企业长远发展，慢慢的变多的企业意识到业务转变发展方式与经济转型的迫切性，为提升市场之间的竞争水平，国际货代公司开始向数字化、平台化、智能化和生态化转型，不断拓展服务范围、提升服务水平。

　　随着中国供给侧改革的日益深入，国际货运代理这种传统行业不可避免要适应这种改革，利用这一千载难逢的时代机遇改革自身的人才教育培训模式，有好的人才才能有行业更好的未来，尤其是中国市场的国家货运代理行业，在过去的几十年间其发展速度从始至终保持在世界前列，曾经是行业发展对人才教育培训提出了高要求，从需求端逼迫行业人才教育培训模式逐步升级，而当下的供给侧改革对中国国际货运代理行业人才教育培训带来的是一个挑战，更是一个机遇。中国国际货运代理行业人才教育培训必须顺应供给侧改革的时代潮流，依托现有产业优势，在未来继续为这一行业提供优秀的人才，与中国的国际货运代理行业一道开创货代行业新局面。

　　目前中国国际货运代理业所存在的最根本的问题就是专业化程度较低，没形成集中优势，使得代理业的核心竞争力缺乏。存在此现状的原因在，中国长期以来处于管理机制指导下的市场经济状态，导致货运代理业务受到局限，且占有较低的市场占有率。从中国的货运代理业来看，在货物运输业务和转口业务中，国外货运代理业已经占据了集装箱、散杂货业务和空运货物业务，其中集装箱业务和空运货物业务超过90%由国外的代理企业经营，而散杂货业务则由国外货运代理企业占据70%。

　　到2020年，中国的国内生产总值将比2000年要翻两番，预计要达到四万亿美元。中国的外贸进出口总额也将翻两番，预计能达到两万亿美元。中国的货代和物流也将随之同步增长。中国国内的巨大市场以及中国特有的比较成本优势决定了中国会发展变成全球加工厂，这样中国就会变成世界物流集散中心。

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