沈阳局集团公司沈阳工务机械段2024年大型养路机械高价互换配件修理业务外包招标公告

　　本招标项目沈阳局集团公司沈阳工务机械段2024年大型养路机械高价互换配件修理业务外包招标人为中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳工务机械段，招标项目资金来自运营维修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。

　　招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

　　2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：《大型养路机械修程修制管理规定》(铁工电﹝2023﹞9号)、铁路工务机械车配件管理办法（铁总运【2017】218）

　　3.维保条款：质保期内，发生产品质量上的问题，应免费做维修或更换。因产品质量上的问题导致故障、事故等所产生的损失、责任均由成交供应商承担。

　　4.售后服务及要求：质保期内设备出现故障、破损和缺陷等质量上的问题，在委托方发出通知24小时内给予答复，48小时内售后服务人员到达现场做处理 。保修期内，免费返修（包含更换的配件费、交通费、运输费、人工费等全部费用）。使用期内产生故障返修的，按照修理后到达我段的时间重新计算质保期。5.其他需具体明确的技术方面的要求：1.高价件修理过程中，承修方负责总成往返运输工作及运输工作中发生的所有费用。 2.高价件修理过程中，所使用的配件须符合技术规格书规定的质量、规格、性能和技术标准的要求，按相应的机型与技术规范，实施修理作业。 3.其他要求详见技术规格书。

　　一、本次修理的道岔捣固车车轴齿轮箱Ⅰ、Ⅱ轴要求适用于CDC-16k道岔捣固车。

　　《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[2015]155）；《铁路工务机械车产品监造接受准则》（运工设备函[2015]514）；《铁路工务机械车配件管理办法》（铁总运[2017]218）；《大型养路机械修程修制管理规定》（铁工电[2023]9号）。

　　三.承修方提供的齿轮箱修理配件一定要满足铁总运【2017】218号《铁路工务机械车配件管理办法》中A/B/C类配件质量特性，应为原厂原配。

　　四.齿轮箱修理竣工出厂后其整机综合性能好，同时提供工务机械车监造项目部出具的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。

　　1.修理的道岔捣固车车轴齿轮箱应参照有关设计规范及符合以下标准（凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准）。

　　GB/T 3480.5－2008 直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第5部分：材料的强度和质量

　　箱体不允许出现裂损，重要部位不许焊修，螺纹孔破牙不多于1处。箱体合箱用螺纹孔、端盖和连接法兰连接螺纹孔均需要用止通规检查，各处不合格螺纹孔数量不允许超出2个。箱体轴承座孔不能有轴承外圈窜动，孔径增大或变色、烧损。轴承座孔端面对轴线mm。同一传动轴两端支撑轴承座孔之间的同轴度应不大于0.05mm。 上下箱体合拢后，边缘应齐平,相互错位每边小于3mm，用0.05mm塞尺塞入的深度小于剖分面宽度的三分之一。齿轮副齿面、齿根、内孔、内花键齿面不得出现裂纹。轮齿不允许有裂纹、断齿、剥离，齿轮副啮合侧隙小于0.45mm。齿轮轴各轴的径向圆跳动小于0.08mm，轴身不得有划伤、拉伤及锈蚀较严重时予以更换。花键配合处最大侧隙，矩形花键不超过0.1mm、渐开线mm，轴颈和花键定位圆及齿轮轴上的齿形分度圆之间，其同轴度小于Ф0.03mm。啮合套啮合套不得有裂纹，渐开线花键配合处最大侧隙不允许超出0.2mm时。轴承轴承内外圈、滚道、滚动体不许有裂锈蚀、麻点、过热变色、明显的碰伤和擦伤、坑点、压痕、裂纹和剥离，轴承保持架不允许有裂纹、卷边、折损，铆钉不得折断或松动，轴承内、外圈直径磨耗小于0.01mm。轴承必须转动灵活，无松旷和异音，轴承的径向游隙和轴向游隙应符合运用要求，在自由状态下轴承径向游隙允许比标准值增大15%～25%。密封系统检修后，软管、管接头、旋转轴密封处等各密封部位不得有泄露现象。润滑系统柱塞往复运动自如，缸体和柱塞配合间隙不大于0.08mm，偏心环的磨耗量应符合相关规定要求，偏心量应不小于5mm。

　　6.2 试验过程中，声音应连续、均匀，不得有异响，噪声不大于87dB（A）。润滑油泵应工作正常，齿轮箱润滑油泵管路及各动、静密封处不得漏油。最高允许油温为110℃，油液和螺塞中应无非正常磨合物。

　　《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[2015]155）；《铁路工务机械车产品监造接受准则》（运工设备函[2015]514）；《铁路工务机械车配件管理办法》（铁总运[2017]218）；《大型养路机械修程修制管理规定》（铁工电[2023]9号）。

　　三、承修方提供的稳定装置修理配件一定要满足铁总运【2017】218号《铁路工务机械车配件管理办法》中A/B/C类配件质量特性，应为原厂原配。

　　四、稳定装置修理竣工出厂后其整机综合性能好，同时提供工务机械车监造项目部出具的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。

　　1.油缸工作不良时在相应的试验台上实施试验，相关参数达不到要求的应修理或更换。

　　3.走行轮出现裂纹时应更换；内侧轮缘磨损严重时应焊补修复或更换；与钢轨接触踏面的径向磨耗量超过检修限度要求时应更换。同一个稳定装置四个走行轮磨耗后的直径差、同一轴线上左右两个走行轮的直径差超过检修限度要求时，应镞修处理。

　　4.夹钳臂出现裂纹时应焊修或更换。夹钳轮轮缘出现裂纹或磨耗严重时应更换。

　　（1）探伤检查箱体焊缝及主要受力部位，发现裂纹时，应在铲坡口消除原有裂纹后堆焊修复。对于轴承座套与箱体间的连接焊缝，裂纹累计长度超过焊缝全长的1/3或裂纹连续长度超过焊缝全长的1/4时，应更换轴承座套并重新镗孔至原形尺寸。

　　（1）激振轴连接法兰、偏心块出现裂纹和损伤时应更换。轴承座与大端盖焊缝出现裂纹时，应铲坡口后补焊处理或更换。

　　（2）探伤检查齿轮各部位，发现裂纹时应更换。齿轮的齿面因疲劳而出现严重点蚀、胶合、撕裂、超过齿面积5％的剥离等缺陷，以及齿面过度磨损、超过齿轮面积15％的腐蚀时应更换。齿轮齿根弯曲、折损时更换。

　　（3）圆柱齿轮检修后，齿面接触斑点在齿高上不应大于30％，在齿宽上不应小于40％。

　　（4）探伤检查各激振轴和法兰盘，发现裂纹时应更换。激振轴两端轴承安装表面的同轴度不应超过0.08mm，超过时应更换。激振轴两端的螺纹应完好。

　　（5）更换所有轴承和轴承孔用挡圈、开口销、骨架式油封。放油螺塞密封紫铜垫变形时应更换。

　　（4）激振轴法兰与箱体、轴承座与箱体间连接螺栓(M12)的拧紧力矩为73N﹒m。

　　（1）探伤检查走行轮轴，发现裂纹时应更换。滚轮轴表面有轻微拉伤、划伤及锈蚀时，可用细油石或00号砂纸修磨后使用：拉伤、划伤，锈蚀严重时应架修或更换。走行轮轴表面径向磨耗超过检修限度要求时，可用涂镀等方法架修至原形尺寸。

　　（4）水平油缸两端及走行轮移动轴尾端，连接销轴出现裂纹及径向磨耗超过检修限度要求时应更换；关节轴承和轴套的径向磨耗超过检修限度要求时更换；开口销全部更新。

　　（1）夹钳臂上裂纹可铲坡口后焊补修复，裂纹较严重时更换。夹钳轮顶端螺纹应完好，轮缘出现裂纹或磨耗严重时更换。

　　（3）用手轻轻转动夹钳轮，其转动应灵活，无卡滞现象。轮钳腔内应加足润滑脂。

　　（5）夹钳油缸、连接杆的连接销轴出现裂纹时应更换。销轴、销孔、轴套和关节轴承的径向磨耗超过检修限度要求时更换。开口销全部更新。

　　（1）全面检修后的稳定装置应通过台架试验，试验时应无异常响声，轴承座处的温升符合技术规定。

　　（3）稳定装置下落、锁定、夹钳轮夹紧和走行轮顶紧等动作应灵活、准确到位。

　　（4）稳定装置重新装车后，应实施磨合试运转。连续运转2h后，测量轴承座处的温度，其温度值最高不应超过100℃。

　　★现场检验。由中标人提供竣工移交记录进行验收。发现产品不符合招标文件要求或国家标准、行业标准、国铁集团有关要求时，中标人承担由此引起的所有责任并进行赔偿，采购人有权取消其成交资格或取消合同。

　　免费质保期1年，质保期自装车使用日起开始计算，在质量保证期内，解体修理厂商应负责免费更换由于自身过失造成的不合标准的产品，并承担由此引起的事故等全部责任。

　　1.产品到达，技术人员到现场做好开箱清点、交接、验收、安装调试并处理存在的问题，免费做相关操作培训和检修培训。

　　2.对于产品使用中的问题，电线小时内予以答复，需现场服务时72小时内派技术人员到现场做处理，问题不处理，服务人员不撤离。

　　一、本次修理的振动滚筒要求适用于中国铁建高新装备股份有限公司生产QS-650k清筛机。

　　《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[2015]155）；《铁路工务机械车产品监造接受准则》（运工设备函[2015]514）；《铁路工务机械车配件管理办法》（铁总运[2017]218）；《大型养路机械修程修制管理规定》（铁工电[2023]9号）。

　　三、承修方提供的滚筒装置修理配件一定要满足铁总运【2017】218号《铁路工务机械车配件管理办法》中A/B/C类配件质量特性，应为原厂原配。

　　四、滚筒修理竣工出厂后其整机综合性能好，同时提供工务机械车监造项目部出具的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。

　　2.振动滚筒装置返厂修理竣工出厂后其整体综合性能不低于新振动鼓装置出厂标准。

　　入厂检验→整机初步清洗→解体拆卸→零部件清洗→人工脱漆/喷砂除漆→检测、探伤、鉴定→制定修理方案→提交修理预算→零部件检修→部件组装→部件涂漆→部件试验→检验→预组装→涂漆及装饰→总组装→添加辅料和油料→调试→整机台架试验→补漆→验收→包装发运。

　　3.轴承体轴承座孔尺寸符合原设计的基本要求，内孔表面擦伤和划痕的深度不超过1mm时允许用油石修磨擦伤和划痕处锐角后使用；有轻微锈蚀时，可用细纱布除锈，并允许保留打磨痕迹。

　　5.偏心轴荧光磁粉检测不许有裂纹和破损，各轴径尺寸符合原设计的基本要求，偏心轴表面擦伤和划痕的深度不超过1mm时允许用油石修磨擦伤和划痕处锐角后使用。

　　10.组装完成后，应进行试运转，试运转时无异响、无卡滞，轴承温升正常。进行台架试验合格后，出具试验报告。

　　3.质量保证能力：修理后部件供货时提供《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。

　　4.业绩要求：提供近五年内任一年与国铁集团或国铁集团所属单位有大型养路机械高价互换配件修理的业绩证明（提供合同及对应发票复印件）。

　　5.经营违法记录要求：（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“”） （2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“”） （3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主任部门责令停业，或被暂停、取消报价资格。 （5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备） （6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。

　　5.1凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台做企业用户注册，并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。

　　本项目为全流程电子招标采购项目须在国铁采购平台注册并使用CA数字证书，为保证工作顺利开展，请各供应商提前注册并办理CA数字证书，以免因时限原因影响招投标活动。

　　CA数字证机构是中铁数字证书认证中心，办理时间约6个工作日（不含邮寄时间）,申请网址及办理流程详见

　　文件工本费按项目收取为200块钱（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。

　　在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退还。

　　支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（）提交文件工本费缴纳凭证（在公告招标公告查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务专员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中招标文件）下载招标文件及其他招标资料。

　　5.2本项目接受网上文件获取的时间为2024年11月1日8:00时起至2024年11月7日17:00时（北京时间）止。如遇项目流标等情况，请按文件获取截止后收到的短信提示，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取招标文件，同时不具备参与本项目投标资格。

　　注册及操作的流程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电线号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）

　　5.3购买招标文件后,除招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认放弃投标外,比照《中国铁路总公司物资供应商信用评估管理办法》(铁总物资〔2018〕171号) 要求,将在物资年度供应商信用评估中扣分1分/次。

　　6.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年11月21日9时（北京时间），投标人应在截止时间前通过中国国家铁路集团发布的最新投标客户端（可在国铁采购平台首页“下载中心”下载）制作并上传投标文件，文件上传成功后系统将发送投标回执。

　　本次招标公告同时在“中国招标投标公共服务平台（）”和“国铁采购平台（）”等上发布。

　　备注：文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过投标人报名邮箱发送至各投标人，如有问题请联系财务科。

　　交付期及交付地点：交货时间：2024年12月31日前；沈阳工务机械段赤峰基地、山海关基地

　　交货条件及交货状态：交货时产品符合大修技术规格书要求，提供铁路机车车辆零部件竣工移交记录