巴中市烟草公司物流中心优化配送资源 焕发新活力
“李栋墚,请你结束配送后再协助一组配送。”在配送完毕返回物流中心的路上,李栋墚接到了配送管理员郑永军的电话。
近年来,巴中市烟草公司物流中心大力攻坚“提质效”,在配送环节优化资源配置、实行数字化调配管理,大大降低了配送环节成本,提高了工作效率。
“平昌城区有910户客户,现在设置2个配送组,不仅各组劳动量不饱和,还增加了多余的成本。如果只设置1个配送组,是不是既能节约成本,还能提高劳动效率?”送货部部长李南频同配送管理员郑永军商量。
优化配送线路,减少重复迂回。在不影响客户营销、配送周期和频次的基础上,物流中心对巴中辖区内所有线路重新设计规划,尽量做到相邻线路合并、同一区域统一配送时间、同一个配送组远近线路合理搭配。优化后,与2023年同期相比,减少一线公里。
为解决人员减少后配送劳动强度整体上升、组间强度不均衡、机动人员缺乏等问题,物流中心打破一直以来各组只负责本组配送任务的传统,创新采取接力配送的模式,每日配送量较小、达成目标较早的就近协助配送量大的配送组,既均衡了各配送组劳动强度,避免了忙闲不均影响队伍士气,又缓解了配送量季节性波动出现的人员、运力缺口。
“严哥,你看,用小程序设计配送作业计划只用了十几分钟,如果由人来算,少说要2个小时!”在“金蚂蚁”精益物流职工创新工作室里,李南频看着快速生成的配送作业计划惊喜地说。
随着资源整合的深入,李南频发现,依靠人工调度配送资源的方式,不仅耗时长、工作量大,在线路、人员和车辆的匹配度上也无法达到最优,必须借助数字化、信息化手段从根本上解决问题。
“金蚂蚁”精益物流职工创新工作室经过半年多的攻关,终于研制出一款基于本地电脑、为巴中物流量身定做的配送资源调度小程序。
登录配送资源调度小程序,借助任务订单信息、人员在岗情况、车辆装载量等综合约束条件,系统自动计算并生成当日配送作业计划,并推送至一线人员手机微信,大幅度的提升了资源调度的科学性和精准度。截至5月底,巴中市烟草公司单车日均送货户数、单车日均送货数量、单车日均行驶里程分别较全省中等水准高64.76%、40.98%、27.39%。
“张哥,明天18873车辆配送城区线路,麻烦你们分拣和装车的顺序调整一下。”查看了明天的配送作业计划,郑永军第一时间与上游部门协调工作。
加强部门之间联动。为进一步缩短卷烟配送时间,减少客户等待,送货部门加强与储配部门沟通,动态根据每日配送作业计划及时作出调整分拣、装车顺序,配送人员在月台等待分拣装车的现象成为历史。截至5月底,巴中市烟草公司平均送货响应时间22.76小时,较2023年同期缩短近1个小时。
增进部门内部配合。一直以来,物流中心实行车辆与配送组绑定的模式,运力利用不足,车辆装载率只有85%左右。今年以来,打破固定捆绑模式,根据每日配送作业计划按需派送车辆;同时提高组间配合,对线路相邻且配送量小的配送组合并装车,对超过车辆核载量的配送组拆分装车,车辆装载率提升3个百分点以上。
“今年,我们将乘着全省‘数创’大赛的东风,运用数字化手段对配送数据建模,逐步优化资源、精简流程、提升效率,加快塑造巴中物流高水平质量的发展新优势。”物流中心党支部书记、主任陈勇说。(徐黄鹂)
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