我國物流運行延續企穩上升態勢，推動經濟發展動力、生机不斷釋放，為經濟平穩運行供给了重要保障

　　物流是實體經濟的“筋絡”，連接生產和消費、內貿和外貿，是暢通國民經濟循環的重要一環，也是觀察經濟發展形勢的重要窗口。中國物流與採購聯合會近来發布的數據顯示，10月份中國物流業景氣指數為52.6%，較上月上升0.2個百分點，其间，業務總量指數、新訂單指數和業務活動預期指數等絕大部分分項指數均實現環比上升，保持在景氣區間。

　　本年以來，我國經濟運行總體平穩、穩中有進。隨著存量方针和一攬子增量方针持續發力顯效，物流運行延續企穩上升態勢，推動經濟發展動力、生机不斷釋放，為經濟平穩運行供给了重要保障。

　　居民消費潛力持續釋放，有力支撐物流需求平穩增長。不斷攀升的線上消費熱度，凸顯了新式消費業態的生机，也為物流繼續平穩運行、經濟企穩上升供给支撐。隨著市場迎來消費旺季，各大電商渠道会集推出促銷活動，在消費品以舊換新、中國國際消費中心城市精品消費月等促消費方针活動的帶動下，消費市場潛能加速釋放，電商物流需求快速增長。10月份，電商物流總業務量指數和農村電商物流業務量指數均顯著提高，創出近5年內新高。

　　重點物流通道通江達海，聯通內外，激發經濟生机。近来海關總署出台新一輪15條重點舉措，支撑打造內陸開放綜合樞紐，進一步推動西部陸海新通道建設。重慶潼南，国际公認的三大檸檬產地之一，全國50%檸檬鮮果出口來自這裡。檸檬通過西部陸海新通道出口到東南亞可縮短10多天時間。本年1—10月，重慶海關所屬永川海關監管出口的鮮檸檬同比增長5倍。

　　進一步降本提質增效，是當前推動物盛行業高質量發展的一項重要任務。本年前三季度，社會物流總費用13.4萬億元，社會物流總費用與GDP的比率為14.1%。交通運輸部、國家發展变革委近来印發的《交通物流降本提質增效行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）提出，到2027年，交通物流降本提質增效获得顯著成效，社會物流總費用與國內生產總值的比率力爭下降至13.5%左右。

　　《行動計劃》提出，加速建設國家綜合立體交通網，推動多式聯運“一單制”創新發展，加速培养新動能，特別是加速推進交通運輸才智物流創新發展，力爭在長江經濟帶、西部陸海新通道等重點通道首先打破。海關總署表明，進一步下降西部陸海新通道沿線物流本钱，將境內段運費扣減方针從鐵海聯運復制推廣到中老、中越班列。越來越多变革舉措出台，將有用助力物盛行業降本提質增效。

　　當前，推動經濟上升向好的積極因素不斷增多，推動物流業進一步降本提質增效，能更好服務實體經濟，推動新動能加速釋放，持續激發市場生机，助力實現全年經濟社會發展目標。

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