12月12日晚，中国报关协会与北京睿库贸易安全及便利化研究中心在中国关务发展大会上发布了2024年海运口岸集装箱货物跨境贸易营商环境测评结果，厦门再次荣获最高星级。

　　本次测评较以往的十个海运口岸扩大到了十二个海运口岸，包括厦门、青岛、上海、宁波、深圳、广州、天津、连云港、福州、大连、黄埔和珠海。

　　2024年口岸营商环境总体表现较上一年度均有不同程度的提升，其中比较突出的是厦门由四星级提升到了四星半级。就单项指标而言，厦门在“跨境贸易口岸成本”“信息化与无纸化”“商事服务”三个指标排名均获第一。

　　这主要得益于厦门市连续三年实施的促进跨境贸易便利化专项行动。在行动中，该委联合厦门海关等单位成立港口物流效率提升工作小组，解决企业难点痛点，如实施厦门至香港“跨境一锁”通关模式、试点船舶通关“智慧电讯检疫”模式、支持码头初筛实验室建设、推动福厦内支线通关便利等企业获得感强的创新举措，通过提升通关效率、缩短等待时间来逐步降低物流成本。

　　今年厦门自贸片区管委会联合海关上线的数字口岸平台和国际贸易单一窗口金砖国家专区，深度整合口岸各单位系统平台数据，打造全国首个邮轮物资供应监管平台，实现“卸船分流”“抵港直装”等功能，逐步提升厦门口岸信息化无纸化水平。同时在厦门港口高质量发展指挥部的领导下，厦门港的硬件配套设施、交通集疏运体系得到较大的提升，商事服务更加便利。

　　此项测评由中国报关协会和北京睿库贸易安全及便利化研究中心组织，从2019年启动到今年已经开展六年。其借鉴世行《营商环境》方法论，按照中立、客观、公正的测评要求，针对成本、时效、监管环境、商事服务、信息化及无纸化、其他配套等6个一级指标、21个二级指标，通过在线问卷调查、公开数据整理分析以及专项调查，汇总计算得出相应星级评价。

　　据悉，今年9月，厦门自贸片区管委会和厦门海关联合提报的《厦门市创新关地协同集成化改革 提升跨境贸易便利化水平》案例入选国家发展改革委“全国十大优化营商环境创新实践案例”。

　　12月12日，厦门、南昌两地港口企业签署“昌厦一港通”战略合作协议。在新模式支持下，两地间将逐步实现海关查验成果互认，海铁联运货物仅需一次报关、一次查验、一次放行，实现提速增效降本，逐步优化闽赣海铁联运“黄金通道”服务能力。

　　12月12日，推介会在江西省南昌市南昌县举办，由厦门港口管理局和江西省南昌县政府共同主办，吸引来自铁路、港航、贸易、物流等领域的近200名嘉宾代表参加。

　　近年来，厦门港集装箱海铁联运业务迈入高水平质量的发展快车道，已成为厦门港新的业务增长点。江西省作为福建省的近邻，是厦门港海铁联运主要货源地之一，相关合作已有20年历史。

　　今年1月至11月，厦门港集装箱海铁联运共完成11.8万标箱，同比增长28.5%，其中，江西省货源达8.85万标箱，占比75%。

　　比如，作为长期合作伙伴之一，江铃汽车相关负责这个的人说，闽赣海铁联运的高效率、低成本，明显提升了产品的国际竞争力。

　　持续优化“南昌-厦门”海铁联运通道能力，有助于厦门港拓展腹地货源，引导内地货源到厦门港集散，增加厦门港口吞吐量，增强厦门港对内地外贸型企业的影响力。南昌向塘铁路口岸开发有限公司董事长殷小龙表示，“昌厦一港通”战略合作协议的签署，标志着赣闽两省不断深化口岸区域合作。

　　未来，厦门港海铁联运业务将瞄准中西部更大腹地区域，为企业搭建多样化的平台，做好硬件设施的完善、软件的服务，通过多式联运“一单制”、海上运输“单一窗口”等一系列改革举措，逐步提升营商软环境，更好服务企业，将厦门港打造成内陆省份最佳出海口。

　　12月12日上午，伴随着汽笛长鸣，两列海铁联运班列依次驶出南昌国际陆港，标志着南昌国际陆港至厦门港海铁联运“昌厦一港通”班列正式开行。

　　本次开行的班列将先到达厦门港区，再搭乘国际班轮驶往最终目的地越南海防港和柬埔寨西哈努克港。据了解，两趟班列均采用“一港通”通关模式，通过南昌与厦门两地海关舱单互认，简化通关手续，将沿海港口功能前移至内陆口岸，有效提升了物流效率，为企业出海抢占市场先机提供了有力保障。返回搜狐，查看更加多